#超低#姿态#法拉利488改装AIRBFT空气减震案例，今天给大家分享法拉利的改装案例， 488作为超跑，底盘方面已经很低了，但对于这位车主而言不够，选择了AIRBFT空气悬挂系统，将底盘降到最底状态，气动避震的改装，不仅可以低趴还能升高，可达到和原车高度一样。
法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外，30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。
高速公路巡航时488GTB的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂，在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳，甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力。
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